Prep center na China para Mercado Livre Full e Amazon

Um prep center prepara a mercadoria para entrar no armazém de um marketplace: etiquetagem, reembalagem, conferência de medidas e peso, e paletização. Fazer isso na China em vez de no país de destino custa uma fração, porque a mão de obra é mais barata e porque o produto já está nas nossas mãos durante a consolidação. Além disso, evita o cenário mais caro: que a mercadoria chegue ao armazém do Mercado Livre ou da Amazon e seja recusada por uma etiqueta ou uma embalagem que não cumpre a especificação.

O Mercado Livre exige que cada unidade tenha uma etiqueta com o SKU correspondente ao anúncio, em formato legível por leitor de código de barras e com qualidade de impressão suficiente para ser escaneada sem erros. A etiqueta deve ficar em uma face visível e não pode cobrir informações obrigatórias do produto. Os requisitos concretos variam conforme o país e o tipo de produto, e vale confirmá-los com o anúncio já criado antes de etiquetar.

A Amazon exige a etiqueta FNSKU individual por unidade, ou bem a etiquetagem do fabricante quando o produto já vem com um código de barras aprovado. Além disso, aplicam-se requisitos de embalagem: sacos de polietileno com advertência de asfixia quando o produto vai solto no saco, caixas com peso e medidas dentro dos limites, e restrições específicas para produtos vendidos como kit. Cada unidade deve poder ser escaneada sem abrir a embalagem máster.

Sim. Agrupamos várias referências em um único pacote vendável, com o seu próprio SKU e a sua etiqueta, e com a embalagem adaptada ao conjunto. É especialmente útil quando você vende packs de várias unidades ou combinações de produtos, porque evita que o marketplace receba componentes soltos e que você tenha que montá-los no destino.

Sim, e costuma ser um dos itens em que mais se economiza. Substituímos caixas superdimensionadas por embalagens ajustadas, eliminamos embalagens individuais redundantes quando o produto já vem protegido e agrupamos unidades em caixas máster. Em produtos leves e volumosos, a redução do volume faturável costuma ficar entre 20% e 40%.

É exatamente o que este serviço busca evitar. Antes de embarcar, conferimos se as etiquetas escaneiam, se as medidas e o peso declarados correspondem à realidade e se a embalagem cumpre a especificação da plataforma. Quando nós preparamos a carga, uma recusa por etiquetagem ou embalagem é excepcional e, se acontecer, revisamos o caso com a ficha do embarque em mãos.