Prep center en China para MercadoLibre Full y Amazon

Un prep center prepara la mercancía para entrar en la bodega de un marketplace: etiquetado, reempaque, verificación de medidas y peso, y paletizado. Hacerlo en China en lugar del país de destino cuesta una fracción, porque la mano de obra es más barata y porque el producto ya está en nuestras manos durante la consolidación. Además evita el escenario más caro: que la mercancía llegue a la bodega de MercadoLibre o Amazon y sea rechazada por un etiquetado o un embalaje que no cumple la especificación.

MercadoLibre exige que cada unidad lleve una etiqueta con el SKU correspondiente a la publicación, en formato legible por lector de código de barras y con la calidad de impresión suficiente para ser escaneada sin errores. La etiqueta debe ir en una cara visible y no puede tapar información obligatoria del producto. Los requisitos concretos varían según el país y el tipo de producto, y conviene confirmarlos con la publicación ya creada antes de etiquetar.

Amazon exige la etiqueta FNSKU individual por unidad, o bien el etiquetado del fabricante si el producto ya viene con código de barras aprobado. Además aplican requisitos de embalaje: bolsas de polietileno con advertencia de asfixia cuando el producto va suelto en bolsa, cajas con peso y medidas dentro de los límites, y restricciones específicas para productos que se venden como set. Cada unidad debe poder escanearse sin abrir el embalaje máster.

Sí. Agrupamos varias referencias en un solo paquete vendible, con su propio SKU y su etiqueta, y con el embalaje adaptado al conjunto. Es especialmente útil cuando vendes packs de varias unidades o combinaciones de productos, porque evita que el marketplace reciba componentes sueltos y tengas que montarlos tú en destino.

Sí, y suele ser una de las partidas donde más se ahorra. Sustituimos cajas sobredimensionadas por embalajes ajustados, eliminamos embalajes individuales redundantes cuando el producto ya viene protegido y agrupamos unidades en cajas máster. En productos ligeros y voluminosos, la reducción de volumen facturable suele estar entre el 20% y el 40%.

Es precisamente lo que este servicio busca evitar. Antes de embarcar comprobamos que las etiquetas se escanean, que las medidas y el peso declarados corresponden a la realidad y que el embalaje cumple la especificación de la plataforma. Cuando hemos preparado la carga nosotros, un rechazo por etiquetado o embalaje es excepcional, y si ocurre lo revisamos con la ficha del envío delante.