Cómo protegemos tu dinero
La pregunta real al trabajar con una agencia que no conoces no es cuánto cobra. Es por qué deberías transferir dinero a una empresa al otro lado del mundo. Esta página responde a eso.
Respuesta rápida
¿Cómo se protege el dinero del comprador al importar de China?
La protección se construye con tres controles concretos: pagar por tramos de modo que el saldo se libere solo después de aprobar un informe de inspección sobre la producción terminada, pagar siempre a la cuenta bancaria de la empresa proveedora y nunca a una cuenta personal, y obtener por escrito el acuerdo de comisión con lo que incluye y lo que no antes del primer pedido. Ninguno de los tres elimina el riesgo por completo, pero juntos lo reducen al nivel que la mayoría de los importadores considera aceptable, y todos son verificables por ti.
Tu dinero no llega a la fábrica antes de que exista producto
El pago se hace en dos tramos: un anticipo que cubre materiales y producción, y el saldo antes del embarque. El saldo no se libera hasta que tú apruebas el informe de inspección sobre la producción terminada. Si el lote no cumple, la fábrica corrige o vuelve a producir con el dinero del saldo todavía en juego.
Siempre pagamos a la cuenta de la empresa proveedora
Nunca a una cuenta personal, nunca a nombre de una empresa distinta de la que aparece en el contrato y firma la factura. Cuando un proveedor pide un cambio de cuenta a mitad de la operación, lo verificamos por un canal independiente antes de mover un dólar. Es la señal de alarma más frecuente del fraude por correo comprometido.
Ves la factura de la fábrica, no un precio inventado
Te entregamos la factura de la fábrica tal como la recibimos, y nuestra comisión va desglosada aparte. Esto tiene una consecuencia práctica más allá de la transparencia: si el precio de fábrica estuviera inflado, tú lo verías, porque compararías contra el documento original.
El acuerdo de comisión está por escrito antes del primer pedido
El porcentaje, los tramos por volumen, qué incluye y qué se factura aparte quedan por escrito antes de que compres nada. No hay partidas que aparezcan después ni cargos que se descubran en la factura final.
Inspeccionamos antes de que la mercancía salga de China
La inspección ocurre en fábrica, con la mercancía todavía en el país y el saldo todavía sin pagar. Ese es el único momento en el que existe palanca real sobre el proveedor. Una vez que la carga sale, la negociación se hace desde una posición mucho más débil, y preferimos no llegar ahí.
Si algo falla, reclamamos en China con la mercancía a la vista
Cuando aparece un defecto, quien negocia con la fábrica somos nosotros, en mandarín, con la producción delante y con la relación comercial a largo plazo como palanca. Tú recibes el informe con fotografías y una recomendación, y decides.
Lo que no podemos prometer
Preferimos decirlo antes que insinuarlo después. No podemos garantizar que una fábrica cumpla siempre, porque ninguna agencia puede. No podemos garantizar plazos de producción cuando hay una interrupción en la cadena de suministro, un festivo nacional o una inspección de aduana en destino. No asumimos el riesgo comercial de tu inventario ni respondemos por las decisiones fiscales que tomes como importador.
Lo que sí hacemos es reducir cada uno de esos riesgos con verificación previa, inspección antes del pago y una estructura en la que tu dinero avanza en paralelo al producto, no por delante de él. Un proveedor de logística que te garantice cero fallos te está vendiendo algo que no existe.
Aviso sobre aduanas e impuestos
Todo lo que publicamos sobre aranceles, IVA, ICMS, NOM, Inmetro, NCM, pedimentos y regímenes de importación es información general sobre cómo funcionan esos mecanismos, y describimos el proceso tal como lo vemos operar en nuestra práctica diaria. No constituye asesoría fiscal, aduanera ni legal. Los tipos, las bases de cálculo y las reglas cambian con frecuencia y dependen de tu situación particular como importador. El despacho se ejecuta siempre a través de un agente aduanal o despachante autorizado en el país de destino, y las decisiones sobre tu régimen fiscal las tomas con tu contador y tu agente aduanal.
Preguntas frecuentes sobre la protección al comprador
¿Qué pasa si pago y la fábrica no produce?
El riesgo existe y no lo vamos a negar. Se reduce de tres formas: pagando por tramos en lugar de todo por adelantado, pagando siempre a la cuenta de la empresa proveedora para que exista reclamación legal posible, y verificando antes de pagar que la empresa existe, que su licencia cubre la fabricación y que quien firma es el titular registrado. Ninguna de las tres elimina el riesgo al cien por cien; las tres juntas lo llevan a un nivel que la mayoría de los importadores considera aceptable.
¿Puedo usar una cuenta en garantía o escrow?
Sí, y en pedidos grandes lo recomendamos. Trabajamos con las plataformas de garantía de pago que ofrecen los propios mercados mayoristas chinos, y también con acuerdos de liberación por etapas contra informe de inspección. Si tu banco o tu abogado prefiere una estructura concreta, la revisamos antes de empezar.
¿Puedo contratar a un inspector independiente que no sea ustedes?
Sí, y no lo ponemos como problema. Puedes contratar una tercera parte para que inspeccione tu pedido, o venir tú a verlo. Nuestro interés es que el pedido salga bien; si una inspección externa te da tranquilidad, eso también nos conviene.
¿Qué pasa si la mercancía llega dañada al destino?
Se documenta en la descarga con fotografías y se abre una reclamación contra el transportista o contra la aseguradora. Por eso el packing list y las fotografías de carga son importantes: son la prueba de cómo salió la mercancía de origen. En cargas de valor alto recomendamos contratar seguro de transporte, y te lo indicamos antes de embarcar.
¿Puedo hablar con un cliente actual antes de decidir?
Sí. Cuando lo pides, ponemos en contacto con clientes que ya operan con nosotros en tu misma categoría o tu mismo mercado, para que preguntes lo que quieras sin que nosotros estemos en medio. Pedimos su permiso antes, así que la respuesta puede tardar un día o dos.
¿Firman un contrato?
Sí. Emitimos un acuerdo de servicio por escrito con el alcance, la comisión, los tramos, qué se factura aparte y el proceso en caso de discrepancia. Para pedidos de volumen, firmamos también un contrato de compra con la fábrica a tu nombre o con nosotros como intermediarios declarados, según prefieras.
Antes de transferir nada, hablemos
Podemos hacer una videollamada, mostrarte la bodega y presentarte a la persona que llevará tu cuenta. Si después de eso sigues con dudas, es mejor que no trabajemos juntos.
Respondemos en menos de 24 horas hábiles. Ver cómo funciona el proceso